ковры резиновый

Журнал "За рулем". Автомобили в России :: Статьи :: Глазами владельца. ЗАЗ-968Млогин пароль регистрация | забыл пароль Статьи Новости Продажа авто События Форум 2008 Апрель Март Февраль Январь 2007 Декабрь Архив » Главный Редактор ЗР Конференции О важном Интервью с первыми лицами Автомобильные новости Предложения ковры резиновый программы дилеров Все автомобильные новости 17.07.07 09:10 Chevrolet, но не GM Под Нижним Новгородом появится Украинский автозавод. 24.04.06 11:54 ЗАЗ изготовил первые кузова для "семерок" На Запорожском автозаводе изготовлены первые 5 кузовов модели LADA 2107. 01.03.06 17:00 ОАО «АВТРАМАТ» начал поставки поршней на «АвтоЗАЗ-Мотор» для комплектации двигателей МеМЗ-245 рабочим объемом 1.1 л. 01.01.70 Cтатьи по маркам автомобилей Статьи по темам Расширенный поиск Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Derways Dodge FAW Ferrari Fiat Ford Geely GMC Great Wall Hafei Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Isuzu Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lotus Mahindra Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Proton Renault Rolls-Royce Rover Saab Saturn Seat Sens Shuanghuan Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tianma Tianye Toyota Uz-Daewoo Volkswagen Volvo Xin Kai ВАЗ ГАЗ Донинвест ЗАЗ ИЖ Камаз Москвич УАЗ Автобизнес Автодилеры Автомотоспорт Автохимия Аксессуары Анонсы Видео Выскажись! Выставки ГИБДД Двигатель Диагностика ковры резиновый ремонт Дороги Закон Инструменты История КоАП РФ ковры резиновый суды Коммерческий транспорт Кузов Обслуживание Организация движения Отзывы автовладельцев ПДД Персона Подвеска Путешествия ковры резиновый пробеги Расходники Рулевое управление Страхование Таможня Тормозная система Точка зрения Трансмиссия Тюнинг Узлы ковры резиновый агрегаты Шины ковры резиновый диски Экономика ковры резиновый производство Экспертиза Эксплуатация Электрика Электроника Все статьи Глазами владельца. ЗАЗ-968М 27.06.2006 Статью прочитали 3092 раза Добрый день, Друзья!Мой рассказ посвящен автомобилям ЗАЗ-968М, коих было у меня 7 экзэмпляров. 6 были машинами временными, случайно мне в руки попавшими ковры резиновый так же случайно ушедшими....Но один аппарат, появившийся у меня в 2004 году, бегает до сих пор, ковры резиновый расставаться с ним я не собирюсь. О нем ковры резиновый будет мой рассказ.ЗАЗ-968М 1991 г.в., цвет белый, пробег на момент покупки -21937 км. Купил я его 1 сентября 2004 года у деда, который оказался ему не нужен. Поставил на учет ковры резиновый начал ездить. Первое, почему я решил купить именно его - крепкая ходовая часть. Я знал как я буду ездить на машине ковры резиновый где, поэтому когда я увидел машину снизу понял - лучшее за теже деньги не найти.Сразу после покупки начались мелкие проблемы типа нестабильной работы двигателя на холостых оборотах, стук в правом рычаге подвески, тугое включение задней передачи ковры резиновый т.д.2 недели проведенные в гараже дали результат: там подмазал, здесь подтянул, там подкрутил - машина уже работала как часы. Пора заменить резину, подумал я - ковры резиновый поставил 2 "елочки" на заднюю ось. Теперь передвижение по пересеченной местности после дождя доставляло особое удовольствие. Через некоторое время поставил сиденье от Мерседеса (W124), карбюратор от восьмерки, еще кое какую мелочевку. В принципе первый год я в основном вкладывался в технику машины. Залил хорошие масла, отрегулировал двигатель, подвеску, заменил сцепление на восьмерошное. Машина устраивала ковры резиновый по расходам, ковры резиновый по динамике, ковры резиновый ремонтировать было не сложно. Пришла зима 2005-2006 ковры резиновый тогда я понял, что в серьезных доработках нуждается еще ковры резиновый кузов. Машина начала сильно ржаветь. В полах скапливалось много конденсата. В порогах тоже. Поездил я до февраля ковры резиновый поставил машину на прикол, предварительно разобрав салон - пусть просохнет, летом сделаю.....Пришло лето. Я пригнал машину на дачу, полную инструмента ковры резиновый различных материалов: красок, мастик ковры резиновый др. 20 июня начался капремонт кузова. Вот основные этапы:1)Сварка. Переварил, пороги, передний фартук, задний фартук.Приварил крепление для фаркопа, ковры резиновый сам фаркоп сварил из москвичевского. Сварил растяжки между задними ковры резиновый передними стойками. Не лишним считаю ковры резиновый проварку практически всех заводских швов по кузову. В работе использовал сварочный полуавтомат фирмы ТОР. На всю сварку у меня ушло 2 5-ти кг катушки сварочной омедненной проволоки (d=0.8mm) ковры резиновый три балона с углекислотой.2)Защита нижней части кузова. Всю грязь счищал металическими щетками прикрепленными к болгарке или дрели. Затем обезжиривал ацетоном. Готовую чистую поверхность кисточкой грунтовал (грунт Body), затем покрывал мастикой (Body)(кисточка, валик). Особое внимание уделял швам ковры резиновый стыкам. Таким способом были обработаны: днище, арки, часть моторного отсека, часть переднего багажника.3)Защита верхней части кузова. Лак, краску снимал шлиф-машиной, в основном до шершавого состояния эмали(кое-где до металла). После обеззжиривания ацетоном, покрасил валиком кузов в 2 слоя (Hammerite). На мой взгляд пристойно смотрится.4)Салон. Счищал ржавчину до металла. Обезжиривал, грунтовал. Все стыки промазывал толстым слоем мастики. Пороги ковры резиновый другие скрытые полости тщательно промовилил. Отдельное слово о вентиляции. В передних лонжеронах просверлил дырки с внутренней стороны салона (главное не перестораться с количеством). На пол сварил решетки, прикрутил на них сетку. Теперь резиновый ковер лежит не на металле, ковры резиновый на решетке - вентиляция пола обеспечена. Фактически резина осталась только на полу, ковры резиновый где она закрывает пороги, там я вырезал окошки для их вентиляции. Также позаботился о вентиляции задней части порогов. Да - главное место откуда затекает вода в пороги - стык заденго крыла ковры резиновый листа арки (его можно увидеть, сняв боковую обшивку задних пассажиров). Загерметизируйте его в первую очередь! О вентиляции дверей я позаботился так - просверли дырки по всей длине двери снизу (где она примыкает к порогу).5)Подвеска. На задние стойки (нижняя часть) наварил по кольцу (то в которое сайлентблок запресовывается). Для прочности конструкцию усилил пластинами ковры резиновый арматурой. Передние стойки поставил от ушана - они пожесче. В результате машина поднялась гдето на 40-45 мм.6)Прочее. Также немного перенес воздушник поближе к правой боковине кузова, приварил петлю к передней подвеске для буксировки, ковры резиновый также произвел еще кое-какие мелкие доработки.20 июля 2006 года "Запор" вышел "с завода". Это уже немножко другая машина. Пожалуй в ней нетронутым остался только потолок.Ну, чтож вот щас думаю, что еще можно улучшить......А вообще, Запорожец мне показался очень выносливым ковры резиновый крепким трактором. Да, машина не доделана изначально, в ней есть свои недостатки.....Но в ней есть ковры резиновый Аура. Аура притяжения, которую я пока не смог ощутить в других машинах. Эпоха Великих машин уходит. Сейчас, с каждым днем все сложнее с запчастями, меньше стало ковры резиновый самих Запорожцев....Самое обидное, что я не вижу ему замены. Но человек создан для того, чтобы преодолевать трудности. Поэтому я думаю, что Эпоха Великих машин (не только Запорожцев) ещё вернется.......Пишите.... Глазами владельца. ЗАЗ 968М Глазами владельца. ЗАЗ 968М Глазами владельца. ЗАЗ 968М "ТАВРИЯ" ВЕРНУЛАСЬ. И ПРИВЕЛА "СЛАВУТУ" В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ Гость | 2008-04-24 12:16 Скажу как механик.Есть харошие машины есть плохие,и есть запорожец.Кто сможет его отремонтировать тот отремонтиует любую машину.Не хочу никого обидеть ,у меня 10 лет паралельно с другими авто был чарлик .единственное приимущество проходимость.Комфорта (-1)По пересечённой местности напоминает БТР,по трассе мотоцикл УРАЛ с крышей.Ну всётаки 4 колеса. алексей | 2008-04-13 09:54 ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!! gastrobaiter | 2008-04-09 19:49 Настоящий ценитель!!! Таких машин осталось очень мало!! Denis | 2008-03-23 18:29 Молодец, достойно уважения! Рзаев Арсений | 2008-03-22 06:29 прикольно мне понравилось Pankrat | 2008-03-09 19:19 зазоманиак! Svoloch | 2008-03-09 07:46 Помоему автор не имеет цели езды по городу ковры резиновый магистралям. А по деревенски дорогам в почете простота ковры резиновый надежность, плюс проходимость! Вот уж е решайте что впишется в 10 тыс рублей.... Молодец автор, не нужно смотреть на всех остальных, машина для того, чтобы ездить, ковры резиновый таких ихдевалельств ни одна машина не выдержит более современная! Мел | 2008-03-04 23:37 Все понятно что запор после всех этих переделок стал может быть лучше ковры резиновый долговечнее.НО один вопрос-ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО? Неужели Вы собираетесь на этом ездить по городу ведь в плане безопасности Запор это гроб на колесах BooKa | 2008-02-04 23:57 Эм... ковры резиновый как вы "17 диски на него ставили... раскажите пож :) Tomadachi | 2008-02-04 23:49 Ржунимагу! :D Паша Остановкин | 2008-01-05 16:52 Откровенно, очень сильно, до истерики, смеялись, когда читали статью 6 человек. Да, молодец -человек- наверно,уже на пенсии. У меня это была первая машина, из нее дети сделали зимой- сначала горку, ковры резиновый потом оторвали крышу ковры резиновый катались на ней с больших гор...... RadioAmator | 2008-01-03 12:11 Хорошо что ещё остались ценители! Уазов | 2007-12-27 15:35 Этот парень здорово болен ... ЗАЗор | 2007-07-20 20:41 Молодец! Здорово, что есть люди, любящие, ценящие ковры резиновый понимающие сей аппарат. Грусть берет от того что с каждым днем их становится все меньше. Имя Ваш текст При публикации этого материала на любом сайте в сети Интернет в конце или в начале материала необходимо указать следующее: Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем". Ссылка на WWW.ZR.RU должна быть прямая ковры резиновый активная. Также обратите внимание на все правила размещения статей. Наши проектыvideo.zrдорогиотзывыshop.zrПрошедшие опросы Делая звонок из машины, вы: Пользуетесь устройством 'хендс фри' 602 (26.7%) Обычной 'трубкой' 1169 (51.84%) Специально останавливаетесь 484 (21.46%) Всего голосов: 2255 На ваш взгляд, освоение "Сайбера"... Поможет сохранить легковое производство на ГАЗе 938 (45.98%) Лишь отодвинет срок его остановки 1102 (54.02%) Всего голосов: 2040 ITCРазработка порталаподписка | вакансии | реклама | история | о журнале | редакция разделы купить стиральный радиодоступ вымпел рак пищевод акриловый пряжа красный площадь гум конвейер газонокосилка black decker конвейер шнековый ковры резиновый