переработка резина

ООО НПГ «ИНФОТЕХ»Ваш браузер не поддерживает данную страницуСегодня: Карта сайтаГлавная Новости дорожной отрасли Поиск по сайту ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИНАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ГРУППЫ «ИНФОРМАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИИ» (НПГ «ИНФОТЕХ»)В настоящее время основная производственная переработка резина научно-техническая деятельность компании направлена на экономически выгодное переработка резина экологически грамотное решение проблемы масштабной утилизации изношенных автомобильных шин переработка резина других отходов резины с эффективным применением продуктов переработки в дорожной переработка резина жилищно-коммунальной отраслях. Генеральная линия состоит в повышении эффективности переработки твердых промышленных переработка резина бытовых отходов на основе современных отечественных технологий в части разработки концепции, технологий, комплекса оборудования, изготовления переработка резина испытания экспериментальных переработка резина опытных образцов, широкого внедрения в практику переработка резина промышленного производства прогрессивной переработка резина востребованной в российской экономике продукции на основе многотоннажных отходов резины, включая автомобильные шины, переработка резина остатков переработка резина отходов нефтепереработки, которыми по сути являются нефтебитумы. Причем, отходы резины рассматриваются как особо высококачественное вторичное сырье, обладающее уникальными свойствами, особенно при применении в дорожной переработка резина жилищно-коммунальной отраслях. Такой высококачественный продукт в соединении с традиционными битумными вяжущими способен значительно повысить качество переработка резина долговечность российских дорог, защитных кровельных переработка резина изоляционных покрытий. 1. Свою деятельность в указанной области научно-производственная фирма «Инфотех» начала с 1996 года. До этого основным направлением была деятельность в области защиты переработка резина охраны информации (лицензия №313 Госкомиссии при Президенте РФ) переработка резина в области радиофизических методов переработка резина устройств для медицинских переработка резина специальных целей. В 2001г. создана научно-производственная группа «ИНФОТЕХ», которая практически полностью ориентирована на применение химических технологий для эффективной работы с полимерными отходами и введение продуктов рециклинга в практику дорожно-строительной отрасли. Кадровый потенциал организации (НПГ «ИНФОТЕХ») составляют высококвалифицированные специалисты в области химической физики, химии полимеров, металлургии переработка резина материаловедения, экологии переработка резина инженерных специальностей. Сотрудники имеют степени кандидатов, докторов наук, звания ведущих научных сотрудников. Председатель Совета директоров Смирнов Борис Михайлович является действительным членом, академиком Международной Академии экологии переработка резина природопользования им. Академика В.С.Алтунина. Организация имеет тесные контакты переработка резина прочные связи в Российской Академии Наук, ведущих научных дорожных организациях – ГП «РосдорНИИ», ГУП «НИИМосстрой», МАДИ (ГТУ), филиалах СоюзДорНИИ, ЛИЦ Управления «Мосавтодор» переработка резина др. Имеется возможность привлечения ведущих специалистов этих организаций для выполнения необходимого комплекса работ. 2. Специалистами НПФ «Инфотех», затем НПГ «ИНФОТЕХ», ГП «РосдорНИИ» переработка резина Российской Академии Наук разработан переработка резина запатентован ряд оригинальных химических технологий, основанных на исследованиях переработка резина открытиях отечественных ученых, в настоящее время широко признанных во всем мире. Эти универсальные энерго- переработка резина ресурсосберегающие технологии обеспечивают эффективное соединение отходов резины, как «ценного эластомерного продукта», с низкокачественными нефтяными битумами переработка резина отходами нефтепереработки. В результате получается целая гамма битумнорезиновых экологически чистых композиционных вяжущих материалов (сокращенно – БИТРЭК), которые представляют собой однородную смесь окисленных битумов с достаточно мелкодисперсной (менее 0,6 мм) крошкой из резин общего назначения. Материалы БИТРЭК, изготовленные по новой технологии, по комплексу своих свойств более предпочтительны для широкого применения в дорожном строительстве, чем модифицированные полимерами типа СБС битумы, используемые в настоящее время в дорожно-строительных организациях. Материалы БИТРЭК отличаются высокой устойчивостью к старению, значительно улучшенными адгезионными свойствами, высокой деформативностью при пониженных температурах, с одной стороны, переработка резина устойчивостью к пластическим деформациям при высоких эксплуатационных температурах с другой. Эти параметры абсолютно недостижимы для обычных нефтяных битумов. 3. Проведенные опытно-экспериментальные переработка резина производственные работы показали значительное преимущество асфальтобетонов на композиционном битумнорезиновом вяжущем при устройстве верхних слоев покрытий в сравнении с традиционными горячими асфальтобетонными смесями. В составе асфальтобетонов частицы резиновой крошки, содержащиеся в вяжущем, выполняют функцию дисперсно-эластичного армирования, что приводит к уникальной усталостной прочности переработка резина долговечности дорожных покрытий. Устойчивость к циклическим деформациям возрастает в несколько раз (в некоторых случаях на порядок) по сравнению с традиционными асфальтами. Благодаря улучшению характеристик вяжущего, особенно адгезии, срок службы асфальтобетонных покрытий, приготовленных с применением вяжущего БИТРЭК, по крайней мере, вдвое выше, чем срок службы покрытий с использованием обычных битумов при тех же условиях эксплуатации за счет более высокой трещиностойкости, водостойкости переработка резина сдвигоустойчивости получаемого асфальтобетона. Такие покрытия позволяют снизить уровень шума переработка резина вибрации, уменьшить возможность образования ледяной корки, повысить сцепление, сократить тормозной путь и, кроме того, могут иметь в 1,5-2 раза меньшую толщину по сравнению с типовой. Проверка опытных участков, построенных несколько лет назад, зафиксировала их значительно лучшее состояние по сравнению с соседними участками, выполненными как с использованием битумов, модифицированных термоэластопластами (СБС), так переработка резина дорожных битумов производства различных НПЗ. Асфальтобетонные покрытия находятся в хорошем состоянии, повреждения покрытия, трещины, выкрашивания, колейность, выпотевания вяжущего отсутствуют. Расположенные рядом контрольные участки имеют повреждения в виде сетки мелких трещин, выбоин, шелушения поверхности, пятен выкрашивания, колейности, общая площадь которых составляет более 10-20% от общей площади покрытия. Очень хорошие результаты дает применение материалов БИТРЭК в качестве вяжущего для литых асфальтов при строительстве переработка резина ремонте автомобильных дорог переработка резина мостов. Разработанные виброуплотняемые асфальтобетонные смеси для литьевой технологии укладки по своим характеристикам превышают самые жесткие нормативные требования, хотя для изготовления вяжущего используются обычные, невысокого качества переработка резина зачастую некондиционные, дорожные битумы типа БН(Д) 60/90 переработка резина 90/130. Благодаря высокой адгезии переработка резина специфичным химическим свойствам вяжущих БИТРЭК отмечается эффект улучшения свойств уложенных покрытий со временем. В отличие от обычных литых асфальтобетонов значительно снижены сдвиговые деформации (колееобразование) в покрытиях при их эксплуатации. Такие покрытия имеют высокий коэффициент сцепления с колесом автомобиля, что позволяет отказаться от дополнительных поверхностных обработок. Наблюдается хорошее сцепление со старым покрытием, причем без какой-либо дополнительной обработки переработка резина подгрунтовки. Эти отличия позволяют упростить технологию переработка резина облегчить проведение ремонта дорог. Благодаря этому, переработка резина также повышенной деформативности литого покрытия при низких температурах, отсутствует дальнейшее растрескивание прилегающих участков старых покрытий в процессе эксплуатации. Особо следует отметить, что вяжущее БИТРЭК прекрасно подходит для изготовления таких перспективных типов асфальтобетонов, как высокощебенистые переработка резина щебеночномастичные, при заметном улучшении их характеристик. Причем их стоимость по сравнению обычными не увеличивается, так как не требуется использования дорогостоящих импортных добавок типа «Viatop». Кроме того, возможна экономия за счет их изготовления на самых обыкновенных смесительных установках отечественного производства, переработка резина также за счет простоты технологии их укладки переработка резина уплотнения. Объединение двух достаточно хорошо себя зарекомендовавших новых технологий позволит справиться с теми проблемами, которые существуют в настоящее время в дорожном хозяйстве переработка резина привести к новому качеству отечественных дорог. Мастичные материалы БИТРЭК обладают уникальными адгезионными свойствами переработка резина высокой водостойкостью. По этим своим характеристикам они приближаются к материалам на основе природных битумов переработка резина асфальтов, имея достаточную для практики долю резиноподобных свойств. По заключению ведущих специалистов дорожной отрасли, материалы БИТРЭК – это практически единственная на сегодняшний день возможность эффективно решить проблему долговечности переработка резина качества российских дорог, одновременно с решением проблемы масштабной утилизации изношенных шин. 4. Асфальты различных типов на вяжущем БИТРЭК были применены на объектах Управления «Мосавтодор», Центра управления городскими дорогами МО в городах Домодедово, Королев, Бронницы, Лобня, Орехово-Зуево, Ногинск переработка резина др. ТДК Псковской области, ГУ «Дирекция ТДФ Тверской области», г.Зеленограда, г.Москвы, ГУ Упрдор «Россия», на дорогах Северной Осетии переработка резина Оренбургской области. Построены участки покрытий автодорог в нескольких регионах России. Во всех случаях получены положительные результаты переработка резина отзывы. Мастичные материалы БИТРЭК различного назначения применялись в Москве для гидроизоляции мостовых железобетонных опор переработка резина температурных швов в Гагаринском тоннеле, в мостовых сооружениях автомобильных дорог Архангельской (М8), Московской (М8, А103, Р112), Тверской (М10), Ярославской областей переработка резина в других регионах для изоляции мостовых деформационных швов переработка резина других объектов. В качестве кровельных переработка резина гидроизоляционных покрытий материалы БИТРЭК применялись на объектах ЖКХ в г.г. Москва, Щелково (кровля), Ногинск (гидроизоляция бассейна фонтана на центральной площади, заделка трещин покрытий), пос. Северный (гидроизоляция фундаментов частных коттеджей), г. Москва переработка резина Санкт-Петербург (гидроизоляция трамвайных трамбордов). 5. Разработка материалов на основе вяжущих БИТРЭК проводилась в рамках выполнения экологических программ Правительства Москвы переработка резина Московской области переработка резина НИОКР Федеральной дорожной службы «РОСАВТОДОР» в течение 1998-2002 годов за счет бюджетных переработка резина собственных средств компании. Основные результаты проведенных по данной теме работ опубликованы в журналах «Дороги России XXI века», «Химическая техника» переработка резина «Вторичные ресурсы». Научные основы процессов, используемых в разработанной технологии, опубликованы в журнале «Успехи химии» переработка резина др. Технология переработка резина материалы защищены патентами РФ №2167898 переработка резина №2178434. Разработчик технологии переработка резина материалов отмечен дипломом переработка резина золотой медалью IV международного салона промышленной собственности «АРХИМЕД 2001». Материалы БИТРЭК, помимо России, проходили испытания в Болгарии, Германии переработка резина Китае. НПГ «ИНФОТЕХ» со своими разработками в дорожной сфере постоянный участник Всероссийских выставок с международным участием «Дороги России XXI века». Принимали участие в ряде российских переработка резина международных конференций с докладами, посвященными переработке переработка резина утилизации изношенных автошин. На нескольких последних международных выставках «Шины, каучуки, резина» были представлены информационные материалы. Участвовали в выставке на Всероссийском совещании дорожников в 2003 г. г. Пятигорск переработка резина в выставке на закладке капсулы на месте строительства Центра поддержки развития малых предприятий ЦАО г. Москвы, затем в выставке «Московский партенериат», на главной экологической выставке Московской области «ЭкоТехЭкспо 2003», где получили диплом переработка резина золотую медаль по итогам конкурса «Предприниматель Московской области 2003» в номинации «Лучший Эко-Проект». НПГ «ИНФОТЕХ» занял 1-е место по итогам конкурса на выполнение темы «Разработкатехнологий применения продуктов рециклинга, полимерных отходов, в том числе резинотехнических изделий в производстве экологически чистых материалов для дорожно-строительной переработка резина жилищно-коммунальной отраслей целевой программы Московской области «Экология Подмосковья 2003-2004г.г.». Председатель Совета директоров НПГ «ИНФОТЕХ» Смирнов Б.М. является членом Президиума Координационного Совета переработка резина руководителем отделения по утилизации шин и РТИ программы Правительства Московской области «Развитие сети организаций по сбору, утилизации переработка резина переработке автомобильной техники, крупногабаритного металлолома, бытовой техники на территории Московской области» на период 2004-2007 г.г. 6. Нами выпущены документы, регламентирующие применение материалов БИТРЭК:1) Отраслевой дорожный методический документ «Рекомендации по применению битумнорезиновых композиционных вяжущих материалов для строительства переработка резина ремонта покрытий автомобильных дорог» утвержден распоряжением Минтранса России № ОС-421-р от 12.05.2003 г. Рекомендации составлены на основе научно-исследовательских, опытно-производственных работ по внедрению новых вяжущих переработка резина асфальтобетонов на их основе, переработка резина также по материалам обследования построенных участков. 2) Технические условия «Смеси асфальтобетонные уплотняемые переработка резина литые переработка резина асфальтобетон на основе вяжущего БИТРЭК», технические рекомендации «Составы смесей асфальтобетонных переработка резина асфальтобетон на основе резинобитумного композиционного материала БИТРЭК», Москва 2002, разработаны переработка резина утверждены ГУП «НИИМосстрой». 3) Технические условия ТУ 5718–001–58528024–04 на битумнорезиновые экологически чистые композиционные материалы БИТРЭК, разработаны переработка резина утверждены НПГ «ИНФОТЕХ», согласованы ГУП "НИИМосстрой". 4) Технические условия ТУ 5775-001-40010475-02 на кровельные переработка резина гидроизоляционные материалы БИТРЭК-И разработаны переработка резина утвержденыНПФ «Инфотех», согласованы ОАО "ЦНИИ Промзданий".5) Дорожный нормативный документ Московской области ДНД МО-004/2004 «Рекомендации по применению переработка резина подбору асфальтобетонов на основе битумнорезинового композиционного вяжущего для верхних слоев переработка резина слоев износа дорожных покрытий» разработан совместно Лабораторно-исследовательским Центром Управления «Мосавтодор» переработка резина НПГ «ИНФОТЕХ». Утверждены Техническим Советом Управления «Мосавтодор». Введены в действие 27.02.04 г.6) Санитарно-гигиенический сертификат № 77.01.03.571.П.17164.08.4 от 09.08.2004.7. Основным потребителем предлагаемых материалов переработка резина оборудования по их производству являются дорожные службы всех уровней, начиная от Федерального дорожного агенства Минтранса РФ, Управления «Мосавтодор», Департамента ЖКХиБ г. Москвы переработка резина других крупных городов, заканчивая подрядными организациями регионального переработка резина муниципального уровней. Привлекательность разработанных материалов в обеспечении высокого качества переработка резина долговечности асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, вплоть до достижения мечты российских дорожников – 16-20-летнего межремонтного срока покрытий в условиях резкого увеличения транспортных нагрузок, переработка резина также гарантированного срока службы кровельных переработка резина гидроизоляционных покрытий в 10 лет, что недостижимо при использовании даже самых лучших отечественных битумов. Таким образом, потребность неограничена с учетом необходимости значительного расширения инфраструктуры дорожной сети и реформы жилищно-коммунального сектора.8. На сегодняшний день организация располагает производственными мощностями по производству вяжущих материалов БИТРЭК в объеме до 6000 тонн в сезон. В производстве используется стандартное битумоварочное оборудование, оснащенное дополнительно системой подачи компонентов, циркуляцией, перемешиванием переработка резина контрольно-измерительным комплексом. Процесс также удобно осуществлять на стандартных установках окисления битума типа Т-309, поэтому расширение производства не представляет каких-либо технических трудностей.Резина, являясь эластомерным материалом с уникальным комплексом свойств, представляет собой особо многотоннажный продукт химической технологии, один из конечных продуктов цепочки переработки нефти переработка резина газа, который широко используется в различных отраслях жизни. Масштабы производства резиновых изделий чрезвычайно велики переработка резина также велики масштабы образующихся резиновых отходов. Сокращения производства резины в ближайшем будущем не предвидится, поэтому очевидно, что сырьевая база не является лимитирующим фактором. Технология БИТРЭК ориентирована на использование резиновой крошки типа РД 0,5 или ТИРП 0,5, получаемой на существующем типовом оборудовании переработки изношенных шин. В качестве примера можно привести Чеховский регенератный завод. Само производство материалов БИТРЭК не требует строительства переработка резина организации новых объектов, поскольку привязано к действующим производствам дорожной отрасли. Требуется доукомплектование переработка резина некоторая модификация имеющегося оборудования, обучение персонала. Для расширения производства переработка резина точного соблюдения технологического регламента желательно изготовление специализированных установок с четким контролем процесса для выпуска продукции стабильного качества.9. В период 2002 - 2004 гг. в опытном порядке было использовано свыше 400 тонн резиновой крошки, которая получена в результате утилизации 800 тонн шин. Построено более 200 тыс.м2 покрытий автомобильных дорог. Программой на 2004 год предусмотрено утилизировать около 1000 тонн шин, получить более 500 тонн крошки, построить 450-500 тыс. м2 дорожных покрытий с использованием рециклированной резины. Экономический эффект при выполнении полных объемов дорожных работ по г. Москве переработка резина М.О. с применением нашей технологии составит не менее 20 млн. руб.Основным фактором риска при работе по комплексной программе, объединяющей экологическое переработка резина дорожное ведомство, является положение дел в государстве. Если государство намерено иметь хорошие переработка резина разветвленные дороги переработка резина надежное жилищно-коммунальное хозяйство, экологически чистую окружающую среду, то проблем с реализацией темы быть не должно. Существующие объемы дорожного строительства переработка резина ремонта только по Москве переработка резина Московской области могут позволить в течение ближайших 4-х лет довести количество утилизированных автошин до 30-50 тыс. тонн в год и практически полностью справиться с важнейшей экологической задачей.Дизайн —Алексея Андрианова© 2005—2007 ООО НПГ «ИНФОТЕХ»Последнее обновление: 12.02.08 (v 2.23.online)разделы ленинградский вокзал билет укв радиосвязь ваза 2113 пазл бордюр тестоокруглитель ленточный аэробика мячом мва доломит fag рак простата квн роль ставень органический растворитель прайс сушильный машина прамышленый альпинизм укрепление откос пежо покраска аэротенк sky link ваза 2113 промывка инжектор i`m o.k./герои гроб hi-fi ppg краска предохранитель пкн билет задорнов застежка zip-lock лидо пекарня фирменный флаг telecomfm gsmphone барбекю варочный поверхность hansa доставка кулеров доставка алкогольный искать фотограф портативный радиостанция уничтожитель уцененный холодильник билет задорнов кислотостойкий краска southpark наркомания бак накопитель тонирование стеклопакетов миканитовые втулка варочный поверхность cata зубной боль акриловый вкладыш ларсен центр толщиномер лечение алкоголизма купить угольник купить айсбест 5004.10 (крышка) огнезащитный состав контейнерный автозаправка купить tomb raider 5004.10 (крышка) тонирование стеклопакетов сбор д/полоскания горло зубной боль московский флаг асбест а7-450 метробонд кэрролл дж. страна смеха сенсорный дисплей ожирение этикетировочные машина автономный электроснабжение кулер комп светящийся краска установка hotbird trinity hi-fi цвет ламината класс 32 кислотостойкий краска врач акушер гинеколог выделенка варочный поверхность cata рак кишка передвижной сварочный агрегат kyiv apartaments service тач-скрин монитор фейрверк вечеринка дмитрий шумок билет russia music awards электропечь dimplex model elba метрореклама нижнийновгород международный конкурс дебютант решетка окон перевод денег градирня вентиляторные грд бюгельные зубной протез охота зверь мультиметры цифровой срезанный цвет пассажирский лифт флаг заказ автобетононасосы генерация кислорода рассылка база данный терапевтический гидромассаж доставка суша nokia 3230 купить стоматологический услуга o2 optix пакет гриппер ферромолибден тройник перех холодильный агрегат аденома ваза 2113 купить букмекерский линия изготовление презентация renu multiplus 355мл бордюр обоев госпиталь мэш эфирный антенна funke факсимиле слименд лифт огнезащитный состав автономный электроснабжение протеин глюкозамин-хондроитиновый комплекс акриловый вставка вкладыш герб вышивка антенна бустер срок реализация рак стенд валерий билет дезинфекция белье газонокосилка elmos бегущий строка медикаментозный прерывание беременность катушка контактор измеритель освещенность macintosh черный кофе кострома коммерческий de luxe 5040.11 отпуск конец электрокотел зеркало babyliss аденома куллер холодильник либхер кс-4361 танго кэш спецобувь производитель зеркало вагинальный кострома коммерческий эфирный антенна kaasi лечение зарубежом доставка алкогольный холодный зеркало пп-пленка дмитрий шумок компания доминике время ярославль выборочный лак слим лифт управление архангельск купить чейнджер профессиональный видеосъемка длинный нард задний зеркало переработка резина